June 19, 2021

Volkswagen, a su vez, acusado en Francia de “engaño”

El día después de que Renault anunciara su acusación, Volkswagen también confirmó, el miércoles 9 de junio, su acusación en Francia el 6 de mayo por “Engaño” en la investigación del fraude contra el control de la contaminación de generaciones anteriores de motores diésel.

El gigante automovilístico alemán, que compite “Cualquier prejuicio” para los consumidores franceses, anunció en un comunicado de prensa el miércoles su implicación en este sonoro escándalo del “dieselgate”, confirmando información de Europa 1.

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Una fuente judicial también confirmó a la Agence France-Presse (AFP) la acusación de Volkswagen el 6 de mayo por “Engaño sobre las cualidades sustanciales de un producto que pone en peligro la salud de los seres humanos o los animales”. Según esta fuente judicial, Volkswagen se ha colocado “Bajo supervisión judicial con obligación de constituir un aval por importe de 10 millones de euros y obligación de aportar fianza en forma de aval bancario por importe de 60 millones de euros”.

Concursos del grupo automovilístico

Volkswagen admitió en el otoño de 2015 que había equipado 11 millones de sus vehículos diésel con un software capaz de ocultar emisiones que a veces superan 40 veces los estándares autorizados. Las investigaciones sobre este escándalo se han ralentizado durante mucho tiempo por una batalla legal ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) que finalmente confirmó la ilegalidad del software de Volkswagen a fines de 2020.

“El proceso contra Volkswagen AG finalizó en Alemania en 2018 con el pago de una multa de mil millones de euros por supuestos hechos idénticos, incluidos vehículos comercializados en Francia”, dijo la empresa en un comunicado de prensa enviado a la AFP por su abogado, Nicolás Huc-Morel.

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“Para Volkswagen AG, los hechos examinados por los tribunales franceses están incluidos e idénticos a los ya resueltos en Alemania, pero los jueces de instrucción nos dijeron que, según ellos, era necesario continuar las investigaciones antes de pronunciarse definitivamente sobre este tema”, especificado Mmi Huc-Morel a la AFP.

La empresa ya ha impugnado este análisis de los magistrados ante la sala de instrucción del Tribunal de Apelación de París. Su apelación está pendiente de examen.

El dieselgate, que ha dado lugar a acciones legales en muchos países, ya le ha costado a Volkswagen 30.000 millones de euros, en gran parte en Estados Unidos, donde el grupo alemán se declaró culpable de fraude en 2017.

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El mundo con AFP

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