June 15, 2021

En Sri Lanka, una asociación medioambiental presenta una denuncia contra el gobierno tras el hundimiento de un buque portacontenedores

Una asociación ambiental presentó una denuncia el viernes 4 de junio contra el gobierno de Sri Lanka y el propietario del buque portacontenedores que quemó Colombo durante casi dos semanas antes de hundirse parcialmente, lo que generó temores de un derrame de petróleo. El Centro para la Justicia Ambiental (CEJ) presentó una demanda en la Corte Suprema, alegando que las autoridades de Sri Lanka deberían haber podido prevenir lo que llamó “Peor desastre marítimo” de la historia del país.

El barco de contenedores Perla X-Press, registrado en Singapur, comenzó a hundirse el miércoles tras ser víctima de un incendio que duró trece días, frente a la capital. Según la CEJ, su tripulación tuvo conocimiento de una fuga de ácido, que terminó provocando el incendio, ya el 11 de mayo, mucho antes de ingresar a las aguas territoriales de Sri Lanka.

El presidente (CEO) de la empresa propietaria del barco, Shmuel Yoskovitz, se disculpó en Channel News Asia: “Quiero expresar mi más profundo pesar y disculparme con el pueblo de Sri Lanka por el daño causado a sus medios de vida y al medio ambiente de Sri Lanka. “ Las playas turísticas de la isla y las aguas circundantes se inundaron con millones de pellets de plástico que transportaba el barco, provocando en particular la prohibición de la pesca, que es importante en la región.

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350 toneladas de combustible y otras sustancias tóxicas

Expertos internacionales han venido a Sri Lanka para unirse a equipos que se han estado preparando para un posible derrame de petróleo durante varios días. Pertenecen a las dos principales organizaciones financiadas por los armadores para abordar la contaminación y los derrames de petróleo de los barcos, la Federación Internacional de Contaminación de Propietarios de Petroleros (ITOPF) y Oil Spill Response (OSR), informó X-Press Feeders. “Continúan actuando en coordinación con la Autoridad de Protección del Medio Marino de Sri Lanka (MEPA) y la Armada de Sri Lanka para hacer frente a un posible derrame de petróleo u otra contaminación”, agregó la compañía.

El mar aún agitado continuó el viernes para evitar que los buzos acudan a revisar el casco del barco, cuya popa descansa ahora sobre el fondo marino a una profundidad de unos 21 metros, mientras que la parte de proa se hunde lentamente. Y si por ahora no hay ningún signo visible de fuga de las 350 toneladas de combustible que transportaba el barco, los expertos creen que el riesgo de un derrame de petróleo y tóxicos sigue siendo alto a la vista del manifiesto de embarque del barco. que indica la presencia de una gran cantidad de lubricantes además de la “Carga peligrosa” 81 envases, incluidos ácido nítrico y plomo.

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Un barco indio con equipo especializado ya se encuentra en el puesto de avanzada para contener la posible contaminación por petróleo antes de que llegue a la costa. Los dispersantes de petróleo, las barreras y los skimmers de superficie están disponibles a la menor señal de una fuga. El funcionario del puerto de Sri Lanka, Nirmal Silva, dijo el jueves que hasta ahora no se han detectado fugas. “Mirando la forma en que se quemó el barco, la opinión de los expertos es que el combustible puede haberse quemado, pero todavía nos estamos preparando para el peor de los casos”, él explicó.

El mundo con AFP

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